Matras Eigenschappen

Van onze gepatenteerde auto-inflatie technologie tot onze minimale logistieke voetafdruk, elke functie is ontworpen met één enkel doel: om in elke situatie snel betrouwbare en comfortabele rust te bieden.

Eén per minuut

Automatisch opgeblazen

Luchtgevulde matrassen worden ter plekke geproduceerd met behulp van Soku's gepatenteerde techniek en opblaasmachines op maat.

2.000 per pallet

Minimale logistiek

Dankzij hun efficiënte opslag en transport beperken Soku Minute matrassen de logistieke uitdagingen tot een minimum.

Kringloopsluiting

Weinig impact

Met een toekomstbestendig, gesloten recyclingprogramma brengt Soku zijn materialen terug in de oorspronkelijke toeleveringsketen.

  • Individuele luchtcompartimenten

    Isolatie en ondersteuning

    Elke cel van de Soku-matras vormt een afgesloten compartiment en biedt unieke ondersteuning en sterk isolerende eigenschappen.

  • Hoge volumecapaciteit

    Gefabriceerd in gerenommeerde productiefaciliteiten

    De matrassen worden geproduceerd met conventionele industriële productielijnen die 24/7/365 betrouwbaar werken.

  • Productie EU en VS

    Lokaal

    Wij werken samen met vooraanstaande industriële partners om onze producten lokaal te produceren en te recyclen. Deze aanpak verkort de aanvoerlijnen en minimaliseert de ecologische voetafdruk van Soku.

NaN van -Infinity
  • 1. Werken op

  • 2. Afscheuren en gebruiken

  • 3. Opblazen

NaN van -Infinity
  • Warmere plaatsen

    Matras

    R 1,4*

  • Koud weer

    Matras met reflector

    R 2,3*

  • Winterse omstandigheden

    Twee matrassen met reflectoren

    R 4,4*

NaN van -Infinity

Het handhaven van een comfortabele lichaamstemperatuur is cruciaal voor uw gezondheid. Omdat we begrijpen dat de omstandigheden sterk kunnen variëren, hebben we een systeem ontwikkeld dat aanbevolen gebruiksrichtlijnen voor de Soku biedt. Minute Mattress, samen met een optionele reflecterende nooddeken.

*Opmerking: Deze benaderingen (in keizerlijke R-waarden) zijn gebaseerd op tests die bij KIWA zijn uitgevoerd met hulp van de Technische Universiteit Delft.